Tälja on Roslagenista löydetyn viikinkiaikaisen Viikinveneen kopio.

Tälja on rakennettu kokonaan perinteisin menetelmin vain perinteisiä työkaluja käyttäen.

VIIKINVENE ON AINUTLAATUINEN!

Viksbåten on toistaiseksi parhaiten säilynyt viikinkiajan ja keskiajan taitteesta peräisin oleva venelöytö, joka voi kertoa miten Roslagenissa rakennettiin muinoin laivoja ja veneitä. Löytö tehtiin 1898 Söderby-Karlin kylässä olevan Viikin tilan mailta Norrtäljen lahdelta lähtevän vanhan purjehdusreitin varrelta. Löydös on todettu C14-menetelmällä olevan vuodelta 1140 +/- 70v.

VIIKINVENEEN TARINA

Melkein 1000 vuotta sitten hylättiin roslagenilaisen merenlahden rantaan vene. Tai ehkä se upotettiin varsin tietoisesti, jostakin meille tuntemattomasta syystä, ja kenties juuri siksi viikinkyläläinen vuokraviljelijä Törnqvist löysi ojaa kaivaessaan tämän veneen. Hän kuokki ja kaivoi ojansa suoraan venejätteitten läpi. Vuotta myöhemmin muinaismuistoista kiinnostunut maanviljelijä Erik Ersson sai päähänsä kaivaa "Viikinvene" maasta, ja se pantiin talteen eräälle vinnille.

30 vuotta myöhemmin veneen osat olivat näytteillä Norrtäljestä pohjoiseen sijaitsevan Söder-Karlin kylän Erikskullen kotiseutumuseossa, mutta tuolloin ei tiedetty kuinka vanha vene oikeastaan oli. Vähin erin vene korjattiin pois museosta, ja vasta 1985 sen löysi uudelleen arkeologi Gunilla Larsson, joka tutkitutti veneen iän.

Vuosina 1993-94 veneenrakentaja Axel Lindberg johti alkuperäisveneen restaurointityöt Tukholman Merihistoriallisessa museossa. Nyt Viikinvene on palannut Roslageniin ja se on näytteillä Erikskullen kotiseutumuseossa. Alkuperäisestä veneestä on jäljellä noin 75%. Melkein koko köli, keulan ja perän alaosat, useimmat laudat ja kaaret ovat tallella. Poissa ovat masto, airoja, ristikkolattioita ja tuhtoja sekä luonnollisesti se osa venettä jonka vuokraviljelijä Törnqvist kaivoi pois ojansa tieltä.

TÄLJAN RAKENTAMINEN

Veneen huolellinen uudelleenrakentaminen ja sen mahdollistamat yksityiskohtaiset tutkimukset ja mittaukset ovat auttaneet Viikinvene-yhdistystä rakentamaan siitä hyvän kopion. Tälja on sitä paitsi yksi harvoista veneistä joka on rakennettu Ruotsissa muinaisajan tekniikkaa käyttäen. Rakentamisessa käytettiin alkuperäisveneen aikaisten työkalujen kopioita. Lauta-aiheet halottiin tammitukeista. Nämä aiheet veistettiin sitten piilu- ja veistokirveillä 15-20 millimetrin paksuisiksi laudoiksi joita veistettäessä puun syitä seurattiin tarkasti.

Runko, joka on kokonaan tammea ja rakenteeltaan limisaumainen, ja sitä pitää koossa katajatapit, satakunta naulaa ja noin 600 rautaniittiä jotka kaikki on taottu käsin ja poltettu tervalla.

Rungon oikea muoto saatiin aikaan n.s. keppitukkia käyttäen. Tätä rakennetta käyttäen laudat saadaan oikeaan kulmaan jännittämällä kepit sekä lautojen ja keppitukin että lautojen ja maan väliin.

TÄLJAN VESILLELASKU

Vesillelasku- ja kasteseremoniat pidettiin keväällä 1998 Margareta Lindskogin, Erssonin lapsenlapsenlapsen, toimiessa nimenantajana - 100 vuotta sen jälkeen kun vuokraviljelijä Törnqvist työnsi lapion maahan ja alkuperäisveneeseen sai kopio nimekseen Tälja.

TÄLJA on edeltäjänsä Viikinveneen tapaan kevyt, vahva ja joustava vene, jonka päinvastoin kuin Ruotsin länsirannikon veneet soutajat melko vähin vaivoin vetivät kannasten yli vesireittien varrella. Se muistuttaa toisin sanoen muodoltaan enemmän ledung-venettä kuin kauppalaivaa. Täljan takila muodostuu mastossta ja raakapuusta, ja vene on osoittautunut hyväksi purjehtijaksi. Viikinveneseura pitää yhtenä tehtävänään kokeilla ja arvioida veneen ominaisuuksia ja yrittää ymmärtää miten alkuperäisvenettä aikoinaan käytettiin.

TÄNÄÄN seuran jäsenet voivat muistella monia fantastisia projekteja ja matkoja joissa Tälja on ollut turistien, veneilijöiden, historioitsijoiden ja arkeologien huomion ja arvostuksen kohteena.

Pituus: 9,35 m
Leveys: 2,20 m
Paino: 700 kg
Purjepinta-ala 16 m2
 

Tälja on osallistunut m.m. seuraaviin historiallisiin tapahtumiin:

• Tukholman ja Birkan kulttuuripääkaupunkivuosi 1998
• Itäinen purjehdus Viroon 1999
• Vuoden 2000 Husabyn pyhiinvaellus
• Vikin Sail 2000 Kanadan Newfoundlandissa
• Historic Sail 2002 Tukholmassa
• Gotlannin keskiajan viikko 2002

Ledungtaistelu 2002 Trosassa

Tälja on osallistunut puuveneiden soutu- ja purjehduskilpailuihin:

• Silakkasoutu (Tukholma - Vaxholm)
• Postisoutu (Ruotsin Grisslehamn - Ahvenanmaan Ekerö)

Yhdistys tekee myös omia retkiä jotta jäsenet oppisivat käsittelemään venettä ja käsittelemään raakapurjetta, eikä vähiten nauttimaan upeista purjehduksista.

HALUATKO LUKEA LISÄÄ?

Kotisivullamme on lisää tietoa Täljasta ja Viikinvene-yhdistyksestä, sen toiminnastas ja mitä Tälja-tapahtumia on suunnitteilla. Sieltä löydät myös jännittävät matkakertomuksemme. Kotisivumme: www.talja.se

TÄLJASTA JA VIIKINVENEESTÄ

Haluatko tarkempaa tietoa restaurointityöstä tai veneen rakentamisesta? Haluatko saada tuloksia joita venetekninen ryhmämme on saanut esimerkiksi veneen purjehdus- ja soutuominaisuuksista? Ota yhteyttä seuraamme kotisivun kautta!

HALUATKO JÄSENEKSI?

Voit ilmoittautua jäseneksi yksinkertaisesti maksamalla yhdistyksen vuosimaksun. Jäsenmaksu on 100 kr (11 euroa) ja se maksetaan yhdistyksen postisiirtotilille. Muista merkitä nimesi, osoitteesi, puhelinnumerosi ja mahd. sähköpostiosoitteesi. Voit lukea jäseneduistamme kotisivultamme.

Postisiirto: 685 937-5
Föreningen Viksbåten